铁路同相供电双PWM牵引变流器负序抑制设计.docx

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铁路同相供电双PWM牵引变流器负序抑制设计

摘要

铁路牵引供电系统长期受单相负载引发的负序电流困扰，导致电网电压不平衡率超标，威胁高铁运行安全。

本设计针对这一痛点，提出基于YNd11+十字交叉变压器同相供电方案与背靠背双PWM变流器的负序抑制系统。

核心目标是将负序电流抑制至国标限值5%以下，同时降低谐波畸变率至3%以内。

全文遵循工程设计逻辑展开：

首先分析负序问题成因与现有方案缺陷；

继而设计YNd11变压器与十字交叉接线的同相结构；

随后开发双PWM变流器的负序检测与补偿算法；

最终通过仿真验证系统性能。

创新点在于融合变压器相位调节与变流器动态补偿：

YNd11结构