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2026年航空发动机维修与维护技术测试题

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.航空发动机涡轮盘叶片出现裂纹，通常采用哪种修复方法？

A.电镀修复

B.激光熔覆修复

C.焊接修复

D.叶片更换

正确答案：B

解析：涡轮盘叶片裂纹需避免应力集中，激光熔覆修复可保留材料性能，电镀和焊接易导致应力集中，更换成本高。

2.飞机发动机轴承间隙过大，可能导致什么后果？

A.润滑油消耗量增加

B.机组疲劳加剧

C.发动机振动加剧

D.发动机功率提升

正确答案：C

解析：间隙过大易引发油膜失稳，导致振动加剧，甚至轴承烧蚀。

3.在发动机热端部件（如涡轮盘）维修中，哪种清洗剂最适用？

A.有机溶剂（如丙酮）

B.碱性清洗剂

C.水基清洗剂（如航空级清洗液）

D.强酸清洗剂

正确答案：C

解析：热端部件耐高温，需使用航空级水基清洗剂，有机溶剂易燃，强酸碱腐蚀性过强。

4.发动机轴承预紧力过大，可能导致什么问题？

A.油膜厚度增加

B.温升过高

C.轴承寿命延长

D.运行噪音减小

正确答案：B

解析：预紧力过大易导致轴承过热，甚至卡死。

5.飞机发动机滑油中金属屑含量超标，最可能的原因是？

A.润滑油老化

B.轴承磨损

C.油滤堵塞

D.燃油泄漏

正确答案：B

解析：金属屑主要来自轴承、齿轮等摩