二建案例精析：地铁工程盾构施工与事故处理.pdfVIP

、监理、、一造、二造、安全、消防、、检测课程联系

学网|业价值者

【2022年案例三】

【背景资料】

地铁工程某标段包括A、B两座车站以及两座车站之间的区间隧道，如图2-1所示，

区间隧道长1500m,设2座联络通道，隧道埋深为1~2倍隧道直径，地层为典型的富水软

土，沿线穿越房屋、主干道路及城市管线等，区间隧道采用盾构法施工，联络通道采用冻

结加固暗挖施工。

本标段由甲公司总承包，施工过程中发生下列：

一：甲公司将盾构掘进施工（不含材料和设备）分包给乙公司，联络通道冻结

加固施工（含材料和设备）分包给丙公司。建设方委托第进行施工环境。

二：在1号联络通道暗挖施工过程中发生局部坍塌事故，导致停工10d,直接经济

损失100万元。事发后进行了事故，认定局部冻结强度不够是导致事故的直接。

三：丙公司根据报告，并综合分析现场情况后决定采取补打冻结孔、加强冻

结等措施，并向甲公司项目部和监理工程师进行了汇报。