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地下车库排水施工设计方案

我做建筑给排水施工设计快十年了，见过太多建好的地下车库一到雨季就变成“蓄水池”，业主闹心，开发商也头疼，少则十几辆车被泡，多则整个车库停运半个多月，返工成本动辄上百万。这次我牵头做主城区这个大型商业综合体项目的地下车库排水施工设计方案，就是奔着彻底解决这个常见痛点去的，方案结合了我之前处理十多起车库积水问题的经验反复调整，兼顾规范要求和项目实际情况，完整方案梳理如下。

1项目基本概况

1.1项目整体条件

本次设计对应的地下车库为整体两层结构，总建筑面积约4.2万平米，共设计车位1100余个，其中负一层为普通客用停车位，负二层为机械车位加项目整体配电、消防设备用房。整个车库的整体地势比项目周边市政排水管网接口低1.2米，车库北侧紧邻城市山体，雨季山体汇水会自然向项目区域汇集，地质勘测结果显示项目区域地下水位偏高，比车库负二层底板还要高0.8米，不仅需要排除车库日常的清洁水、洗车废水、渗入的雨水，还要应对地下水渗透的问题，排水压力比普通平地车库大很多。

1.2原设计存在的核心问题

最初设计院给的初稿排水设计，只满足了最低规范要求，存在不少漏洞：一是仅在车库出入口做了一道截水沟，没有预留应对大暴雨的冗余空间；二是集水井布置密度不够，四个防火分区只设了四个集水井，单个集水井容积偏小，碰到暴雨排水量跟不上；三是地面找坡设计不合理，很多车位角落和通道尽头是天然低