铁路既有线路基帮宽施工专项方案.docx

铁路既有线路基帮宽施工专项方案

第一章项目背景与目标

1.1工程概况

本专项方案适用于XX铁路局管内XX线K123+456～K145+678段既有线路基帮宽施工，该段线路为I级双线电气化铁路，设计时速160km/h，既有路基宽度12.2m，本次帮宽后路基宽度需达到14.5m。线路穿越丘陵地貌，最大填高8.3m，最大挖深12.7m，沿线分布3座中桥、2座涵洞及1处隧道口。

1.2帮宽必要性

既有路基经地质雷达检测发现：

道砟陷槽深度15-30cm，分布密度3处/km

基床表层K30值仅80MPa/m，低于规范要求的120MPa/m

路肩宽度不足导致大型养路机械作业受限（现行作业需封锁邻线）