成灌快铁噪声影响后评价：基于实测与居民感知的综合研究.docx

成灌快铁噪声影响后评价：基于实测与居民感知的综合研究

一、引言

1.1研究背景与意义

成灌快铁作为连接四川省成都市与都江堰市的重要交通纽带，自建成运营以来，极大地推动了区域间的经济交流与协同发展，成为了城市一体化进程中的关键基础设施。该线路全长65公里，于2010年5月正式通车，后续又陆续开通了离堆支线和彭州支线，并在2017年实现了犀浦站与成都地铁2号线的同台换乘，2019年正式实行公交化运营，2021年支持刷“天府通”乘坐并推出新型票制产品。截至2024年，其列车开行对数从最初的18对大幅增加至70对，平均发车间隔也从50分钟缩短至15分