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综合交通枢纽规划（2026—2030年）

第一章发展基础与形势分析

当前，我国综合交通枢纽建设已取得了举世瞩目的成就，以北京、上海、广州、深圳等国际性综合交通枢纽为核心，以全国性综合交通枢纽为支撑的枢纽网络初具规模。然而，对照高质量发展的要求及人民群众对美好出行的向往，现有枢纽体系仍存在一定程度的结构性矛盾。主要表现为：部分枢纽空间布局与城市功能衔接不够紧密，导致“孤岛效应”依然存在；各种运输方式之间的换乘效率有待提升，“零距离换乘”和“无缝化衔接”尚未完全实现；信息孤岛现象依然突出，跨方式、跨区域的数据共享机制尚未完全建立；枢纽经济带动作用尚未充分发挥，临空产业、临港经济与枢纽运营的融合度