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中国铁路既有线路提速的社会效益多维度解析与评价研究

一、引言

1.1研究背景与意义

铁路作为国家重要的基础设施和大众化交通工具，在综合交通运输体系中占据着骨干地位。在过去相当长的一段时间里，中国铁路面临着运输能力紧张的困境。从货运方面来看，全社会需要铁路装运的物资日均始终保持在30多万车，但每天实际只能装运14万车，大量货物无法及时承运。客运方面，全国铁路开行的旅客列车每天提供座席仅240多万，而日均实际运送旅客达到300万人，许多列车常年处于拥挤状态，特别是在春运、暑运和五一、十一等节假日期间，“一票难求”的问题格外突出。

为了应对铁路运输能力与需求之间的巨大矛盾，自