ATS计轴受扰处理流程及清扫操作指南.pdfVIP

1.行车行调共同确认受扰区段无车并通号进行计轴复位

2.通号到车控室施工登记（内容：申请计轴预复位，复位车站，复位区段，复位区段空闲，

申请时间与申请人）

3.行车要点，行调发施工令号，通号计轴复位

4.通号复位后，行车施工消点

5.行调同意消点后，行调安排后续通信列车担当清扫任务

6.C：

a)站控下，行车对清扫列车复位并为其排列穿越受扰区段的进路

b)清扫列车接近信号机后为其开放信号

c)清扫列车凭行调令ATPM模式20KM通过受扰区段进行清扫

7.后备模式：

a)站控下，行车对清扫列车复位并为其排列穿越受扰区段的进路

b)行车行调共同确认列车至运行终点具备安全行车条件，进路含防护进路准备完

毕，道岔位置正确且锁闭，闭塞条件满足

c)清扫列车接近信号机后为其开放信号

d)清扫列车凭行调令RMF模式20KM通过受扰区段清扫

8.NCO清扫过程同后备模式

9.清扫成功,受扰区段恢复正常，不成功安排再次清扫，2次不成功不再安排复位