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大功率固态氢燃料电池的快速冷却与热管理系统设计

摘要

随着全球能源转型加速，氢燃料电池因其零排放、高能量转换效率等优势，在重载交通与固定式发电领域展现出巨大潜力。然而，大功率固态氢燃料电池在运行过程中会产生大量废热，若不能及时有效地散逸，将导致电堆温度急剧升高，严重降低发电效率、缩短核心部件寿命，甚至引发热失控等安全事故。现有冷却方案在散热能力、温度均匀性与响应速度方面存在明显不足，成为制约大功率电堆商业化应用的关键瓶颈。

本论文聚焦于大功率固态氢燃料电池的快速冷却与热管理系统设计，旨在构建一套高效、可靠且响应迅速的主动式热管理方案。全文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现验证”的工程逻辑展开。首先，深入分析了电堆的产热特性与冷却需求，明确了系统设计目标与性能指标。其次，提出了基于微通道液冷板与相变储能耦合的复合散热架构，并完成了系统模块划分与热力学建模。在详细设计阶段，重点阐述了高效散热结构的流道拓扑优化、冷却液流量分配策略及多级温控算法。最后，通过仿真与模拟实验对所设计系统的散热性能、温度均匀性及动态响应特性进行了全面验证。

本设计的核心创新点在于提出了一种“歧管式微通道+局部射流”的复合冷板结构，有效解决了大功率电堆高热流密度下的快速冷却与温度梯度难题，实现了电堆在额定工况下温度稳定控制在80±2℃以内的设计目标，为大功率固态氢燃料电池的热管理提供了新的