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2026年新能源汽车电池技术工程师试卷及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.在NCM三元正极材料中，当Ni含量超过80%时，最显著的安全风险是

A.热失控温度升高

B.循环膨胀力下降

C.表面释氧加剧

D.电子电导率骤降

答案：C

2.采用硅碳负极的锂离子电池，首次库仑效率通常低于石墨负极，其根本原因是

A.硅的嵌锂电位高

B.硅的体积膨胀导致SEI持续破裂/再生

C.硅的电子电导低

D.硅的锂离子扩散系数小

答案：B

3.2026年量产的4680全极耳圆柱电池，其极耳数量与常规2170相比

A.减少，降低欧姆热

B.增加，降低欧姆热

C.减少，提升能量密度

D.增加，提升能量密度

答案：B

4.固态电池中，Li?PS?Cl硫化物电解质的室温离子电导率典型值为

A.0.1mScm?1

B.1mScm?1

C.10mScm?1

D.100mScm?1

答案：C

5.在电池包热失控扩展试验中，采用“加热+针刺”双触发方式，其主要目的是

A.缩短测试时间

B.模拟多故障耦合场景

C.降低测试成本

D.提高通过概率

答案：B

6.根据ISO6469-1:2022，乘用车动力电池包IP等级在涉水试验后应满足

A.IPX5

B.IPX6

C.IPX7

D.IPX8

答案：C

7.采用LiDAR在线监测电池产气，最常检