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城市轨道交通杂散电流动态分布建模与在线监测防护系统设计

摘要

城市轨道交通直流牵引供电系统中，杂散电流泄漏至大地会严重腐蚀沿线金属管线与结构钢筋，构成重大安全隐患。现有防护方式多依赖静态经验阈值与固定排流策略，难以适应列车运行工况大幅波动下的时变杂散电流分布。本设计围绕杂散电流动态分布建模与在线监测防护展开，建立多运行工况下的时变分布模型，并设计基于轨地电位动态监测的防护与排流系统自适应投切策略。

全文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进逻辑。首先分析杂散电流动态监测与防护的核心需求；接着提出由感知层、传输层、数据层与应用层构成的整体架构，并完成功能模块划分与数据库设计；在详细设计阶段，给出基于集中参数时变电路的杂散电流分布模型算法，以及基于电位变化率趋势的自适应排流决策逻辑；随后通过仿真与嵌入式平台实现核心功能，并进行功能与性能测试。本设计的核心创新点在于将列车运行工况信息引入分布模型，实现时变参数的在线修正，同时提出一种基于轨地电位时变特性的自适应投切策略，有效减少排流装置动作频次，提升防护精度与节能效果。

第一章绪论

1.1研究背景

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统，走行轨兼作回流导体。受轨道与大地间绝缘性能限制，部分牵引电流会泄漏至大地，形成杂散电流。

杂散电流会引发电化学腐蚀，严重损坏隧道结构钢筋、沿线燃气管、水管等金属设施