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汽车故障诊断技术复习试题及答案解析

一、单项选择题

1.在现代汽车故障诊断中，OBD-II标准接口通常位于驾驶员侧仪表盘下方，其针脚定义中，SAEJ1939协议（CAN总线）通常使用的针脚是？

A.4和5

B.6和14

C.7和15

D.2和10

【答案】B

【解析】OBD-II接口定义中，针脚4和5为信号接地（底盘地），针脚16为蓄电池正极。针脚6和14是ISO15765-4（CAN总线）的高低通讯线，其中6为CANHigh，14为CANLow。针脚7和15通常用于ISO9141-2（K线）。因此，正确答案是B。CAN总线是目前主流的车辆通讯协议，具有高传输速率和抗干扰能力。

2.某发动机在冷启动时困难，启动后运转平稳，热车启动正常。利用数据流检测发现冷却液温度传感器在冷车时显示为90℃。最可能的故障原因是？

A.喷油器堵塞

B.冷却液温度传感器失效或断路

C.节气门位置传感器损坏

D.火花塞积碳

【答案】B

【解析】发动机ECU根据冷却液温度传感器（ECT）的信号来修正喷油脉宽。冷启动时需要较浓的混合气。如果传感器信号显示90℃（热车状态），ECU会减少喷油量，导致混合气过稀，从而造成冷启动困难。热车时实际温度与信号接近，所以运转正常。ECT失效（如断路或短路）往往会触发ECU的失效保护模式，固定在某一默认值（如80℃或90℃），这与故障现象吻合。A、