低温环境下插电式柴电混合动力汽车综合优化控制策略探索.docx

低温环境下插电式柴电混合动力汽车综合优化控制策略探索

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在全球能源形势日益紧张以及环境问题愈发严峻的大背景下，交通运输领域的节能减排成为了关键议题。新能源汽车的发展应运而生，其以降低对传统化石能源的依赖、减少尾气排放为核心目标，受到了世界各国的广泛关注与大力推动。在众多新能源汽车类型中，插电式混合动力汽车（Plug-inHybridElectricVehicle，PHEV）凭借独特优势，成为了当前汽车产业转型升级的重要方向之一。

PHEV融合了传统燃油发动机与电动机两大动力源，具备纯电动、纯燃油以及混合动力等多种驱动模式。当电池电