软土地区沥青路面结构设计方法：基于特性、影响与创新策略的研究.docx

软土地区沥青路面结构设计方法：基于特性、影响与创新策略的研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和城市化进程的加速，基础设施建设规模不断扩大，在软土地区进行工程建设的需求日益增长。软土地区广泛分布于滨海平原、河口三角洲等地，如我国的珠江三角洲、长江三角洲以及东南沿海地区。软土一般指外观以灰色为主，天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土，包括淤泥、淤泥质土（淤泥质粘性土粉土）、泥炭、泥炭质土等。这类土具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特