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E-014 关于燃油箱结构闪电防护要求(CCAR25.981(a)(3))的豁免.docxVIP

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  • 2026-07-09 发布于河北
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E-014 关于燃油箱结构闪电防护要求(CCAR25.981(a)(3))的豁免.docx

    控设备及时发现失效，也无法通过定期检查保持闪电防护特征的持续有效，且相应潜在失效概率无法表明为“概率极小”，此外在这些潜在点火源位置处增加额外的闪电防护特征是不切实际的。因此，C919型飞机燃油箱结构设计不能完全符合CCAR25.981(a)(3)的要求，中国商用飞机有限责任公司于2020年3月20日提出豁免申请。

    虽然C919型飞机燃油箱结构闪电防护设计不能完全符合CCAR25.981(a)(3)的要求，但C919型飞机在设计上采取了相应的补偿措施，具有可接受的安全水平，具体如下所述：

    (1)中国商飞为C919型飞机中央翼油箱

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