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高墩滑模施工专项方案

第一章工程概况

本工程特大桥位于山区高速公路关键路段，地形起伏剧烈，沟谷切割较深。主桥采用预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用预制T梁先简支后连续结构。其中，高墩施工是本项目的关键控制性工程，具有墩身数量多、高度大、工期紧、施工难度高等特点。桥墩设计主要采用矩形空心薄壁墩及实心墩，最高墩身高度达到78米，墩身混凝土标号为C40，钢筋主筋采用HRB400级钢筋。鉴于传统翻模施工效率较低、且在高空作业中存在较大安全风险，经多方技术论证，决定采用液压滑模施工工艺。该工艺具有速度快、整体性好、外观质量优、材料消耗少等显著优势，能够有效解决高墩施工的工期压力及安全管控难题。施工区域气候多变，需重点考虑风荷载对高墩滑模系统的影响，以及雨季施工对混凝土浇筑质量的影响。

第二章编制依据

本专项施工方案编制严格遵循国家现行法律法规、行业标准及设计文件，主要依据包括但不限于以下内容：

1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；

2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

3.《液压滑动模板施工技术规范》（GB50113-2005）；

4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

5.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；

6.《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；