电动车保有量跳升后的道路资金再筹措：燃油税下降与里程 重量税的分配与技术可行性.docx

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电动车保有量跳升后的道路资金再筹措：燃油税下降与里程/重量税的分配与技术可行性

摘要

随着城市电动车保有量的快速跳升，传统以燃油税为核心的道路养护资金体系面临税基萎缩的结构性危机。本文围绕“燃油税萎缩后养护资金从何而来”这一核心问题，系统探讨了里程税、重量税与充电度数收费三种替代方案的利弊权衡与隐私顾虑，进而提出“充电附加+注册费调节+用途锁定”的复合型资金再筹措框架。

全文遵循“提出问题—分析问题—解决问题”的递进逻辑。第一章绪论揭示电动车普及对道路财政的冲击与既有研究的解释力不足；第二章文献综述梳理国内外道路收费理论从“使用者付费”到“边际成本定价”的演进脉络，指出现有方