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基于马尔可夫更新过程的风力机齿轮箱可维修性建模与备件优化

摘要

风力发电机组长期运行于交变载荷与恶劣气候条件下，齿轮箱作为传动链核心部件，其可靠性直接决定机组发电效率与运维成本。当前风电运维面临两大痛点：一是齿轮箱故障模式复杂，维修策略多依赖经验，缺乏定量化的可维修性评估；二是备件库存管理粗放，要么库存冗余造成资金积压，要么缺件停机导致高额发电损失。

本论文以1.5MW双馈式风力机齿轮箱为研究对象，基于马尔可夫更新过程理论，建立考虑故障修复与预防性更换的多状态可维修性模型。设计目标为：构建齿轮箱状态转移图，推导稳态可用度解析表达式，建立以库存成本与停机损失之和最小化为目标的备件优化模型，求解最优维修阈值与备件库存水平。

全文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路。第一章分析风电齿轮箱运维的现实痛点与研究现状；第二章阐述马尔可夫更新过程与备件优化理论的技术适用性；第三章明确建模的功能与非功能需求；第四章设计模型总体架构与模块划分；第五章详细设计状态转移求解算法与库存优化算法；第六章实现模型并验证；第七章通过多场景测试评估模型有效性；第八章总结成果与展望。

核心创新点在于：将马尔可夫更新过程首次系统应用于风力机齿轮箱可维修性建模，融合故障修复与预防性更换双重维修策略，并建立维修阈值与备件库存的联合优化模型，为风电运维提供定量决策支持。

关键词：