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车辆维修地沟修缮方案

一、项目概况

本次修缮对象为厂区综合维修车间1、2机动车维修地沟，该批地沟始建于2011年，原设计为满足厂区15t及以下载货车辆、工程作业车辆日常维修保养需求，投入使用已12年。两条地沟参数一致，单沟总长度18.0m，开口净宽度0.85m，沟底净宽度0.75m，侧壁净高1.80m，原结构为MU10红砖M5水泥砂浆砌筑侧壁（侧壁厚度240mm），C20素混凝土现浇底板（底板厚度200mm），沟口预埋10号普通槽钢包边，沟口两侧配套C25混凝土地面硬化。原设计荷载指标为：沟口区域通行车辆总重≤15t，设计使用年限20年。近年来随着厂区生产规模调整，重型作业车辆占比提升，当前沟口日均通行车辆28台次，其中总重15t-25t车辆占比达62%，远超原设计荷载标准，地沟结构出现大面积病害，存在严重安全隐患，经评估需进行系统性修缮，满足当前及未来15年生产需求。

二、原有地沟病害检测与安全评估

（一）结构病害检测结果

1.沟口包边结构损坏：两条地沟沟口包边槽钢总长度36.0m，经检测，因长期受车辆轮胎碾压、油污锈蚀，79.7%（共28.7m）的槽钢锈蚀率超过30%，局部位置槽钢截面损失率达到42%，最大侧向变形量12mm，远超《钢结构检测评定标准》允许的5mm变形限值，沟口边缘水泥砂浆开裂剥落，累计掉块长度21.3m，占总长度的59.2%，车辆通行时存在轮胎刮蹭、跳车问题，