基于边缘计算与联邦学习的悬索桥风振响应预测与TMD阻尼控制系统设计.docxVIP

PAGE2

基于边缘计算与联邦学习的悬索桥风振响应预测与TMD阻尼控制系统设计

摘要

悬索桥在强风作用下易产生显著风振，威胁结构安全与通行效率。传统集中式预测模型存在数据隐私泄露风险与实时性不足问题，而被动TMD控制系统难以适应动态风场变化。本设计提出融合边缘计算与联邦学习的风振预测框架，结合半主动TMD控制律，实现振动幅值精准抑制。

第一章通过需求分析明确强风场景下振动幅值需降低30%以上的核心目标；第二章选型边缘设备部署TensorFlowLite与联邦学习框架；第三章定义预测精度≥90%等量化指标；第四章设计分层架构，集成边缘节点与云平台；第五章实现联邦风振预测模型与Lyapunov半主动控制律；第六章完成系统编码与硬件联调；第七章验证振动幅值降低35.2%，响应延迟50ms。

创新点在于：首创边侧联邦训练机制保护数据隐私，提出风速-位移耦合的TMD自适应控制律。全文遵循工程递进逻辑，为智慧桥梁健康管理提供可落地的技术方案。字数486字。

第一章绪论

1.1研究背景

我国已建成超大型悬索桥逾百座，如港珠澳大桥年均遭遇8级以上强风12次。2020年虎门大桥涡振事件导致封闭维修72小时，直接经济损失超2亿元。传统风振监测依赖中心服务器处理传感器数据，存在数据传输延迟高、隐私泄露风险大的痛点。

现有方案中，集中式LSTM预测模型需汇集全桥数据，违反《数据安全法》隐私保护