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面向跨海大桥施工栈桥的波浪爬高气象风险评估

摘要

跨海大桥施工栈桥在恶劣海洋气象下面临严峻的波浪爬高与甲板淹没风险，传统经验性施工窗口选择难以保障安全与效率。本课题针对此现实痛点，设计并实现了一套面向跨海大桥施工栈桥的波浪爬高气象风险评估系统。研究遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路。首先，基于海洋气象与波浪动力学原理，模拟不同波高与周期下的波浪爬高现象；其次，构建融合气象预报与结构特征的甲板淹没风险评估模型；最后，开发具有可视化交互功能的评估软件，为施工窗口选择提供量化决策支持。本文逐章阐述了系统的建模过程、架构设计、核心算法实现及测试验证。核心创新点在于将波浪爬高经验公式与气象阈值预警深度耦合，实现了从“定性防范”向“定量评估”的跨越，显著提升了跨海施工的安全保障与调度效率。

第一章绪论

1.1研究背景

跨海大桥作为连接岛屿与大陆的交通动脉，其建设规模与复杂性日益增长。施工栈桥是跨海大桥建设期至关重要的临时通道，承载着物资运输与机械通行的重任。然而，海上气象环境恶劣，台风、寒潮等极端天气频发，巨浪对栈桥结构产生强烈冲击。

传统施工栈桥的防浪设计多基于静态重现期标准，缺乏对短期气象演变与动态波浪作用的耦合分析。现有方案在应对突发性波浪爬高时，往往依赖现场人员的经验判断，功能上缺乏提前预警机制，性能上无法精确量化甲板淹没风险。

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