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燃料电池空压机气浮轴承启停保护涂层与弹性波箔结构设计

摘要

燃料电池空压机作为阴极供气系统的核心部件，其气浮轴承在频繁启停阶段因无气膜承载而面临严重磨损，直接制约系统寿命与可靠性。本课题聚焦启停阶段固体润滑涂层与波箔拱形弹性支撑的协同设计，旨在延长无油轴承寿命。

论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路展开。首先分析空压机气浮轴承启停磨损机理与保护需求，明确涂层减摩与箔片弹性缓冲的双重设计目标。随后进行总体方案设计，构建“梯度复合涂层+拱形波箔”双层保护结构，划分材料选型、结构参数优化、工艺适配三大模块。详细设计阶段，建立涂层厚度梯度模型与波箔刚度非线性计算模型，给出关键算法与接口定义。实现环节阐述涂层制备工艺与箔片成型方法，并解决涂层结合力与波箔疲劳寿命两大技术难点。测试部分通过摩擦磨损试验与动态加载试验验证设计有效性。

核心创新点在于提出软金属基梯度涂层与变曲率波箔的协同设计方法，利用涂层低剪切特性降低启停摩擦系数，借助波箔非线性刚度实现自适应弹性缓冲，两者互补形成“减摩-缓冲-回弹”一体化保护机制。测试结果表明，该设计可将启停阶段磨损率降低60%以上，轴承启停寿命提升至10万次级别。

关键词：燃料电池空压机；气浮轴承；启停保护；固体润滑涂层；弹性波箔；梯度涂层设计

第一章绪论

1.1研究背景

燃料电池系统作为清洁能源转换装置，其