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(2026年)抗滑桩施工方案方案

本工程抗滑桩主要用于治理G347国道K128+300-K128+500路段右侧边坡滑坡病害，该边坡坡高18-25m，自然坡度35°-42°，地质结构自上而下依次为0-3m厚的碎石土、3-8m厚的强风化泥岩、8-15m厚的中风化泥岩，局部埋深6-10m处存在软弱夹层，夹层为含粉质黏土的碎石层，抗剪强度低，经地质勘察单位判定为中型牵引式滑坡，滑动面埋深6-12m，滑坡体体积约1.2万m3，若不及时治理，将威胁下方国道及周边农田安全。根据设计方案，需设置18根直径1.5m、桩长15-22m的钢筋混凝土抗滑桩，桩身混凝土强度等级C35，桩间距4m，呈直线型布置于滑坡前缘稳定区域（滑动面以下嵌入深度≥5m），桩顶设置截面尺寸为1.2m×0.8m的钢筋混凝土冠梁，冠梁内配置HRB400E级主筋，以形成整体抗滑体系，有效阻挡滑坡体位移，保障道路运营及周边区域安全。

编制依据

1.现行规范标准：《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2022（2025年局部修订版）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（2026年修订版）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011（2025年更新版）、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（2024年修订版）、《钢筋机械连接技术规程》J