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2026一建铁路站台防护冲刺试卷及答案

一、单项选择题（共15题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.设计时速160km/h的客货共线普速铁路，正线侧无站台门防护的旅客站台，站台边缘至相邻正线线路中心线的最小允许距离为（）

A.1650mm

B.1750mm

C.1850mm

D.2000mm

答案：B

解析：依据《铁路车站及枢纽设计规范》GB50091-2016相关条款，设计时速120km/h~160km/h的客货共线铁路，无封闭防护设施的旅客站台边缘至相邻正线中心线最小距离不得小于1750mm，低于该限值时必须加装实体防侵限防护结构，避免列车走行部运动部件剐蹭站台结构。

2.高速铁路全高封闭式站台门安装施工后，站台边缘与列车车厢外缘的静态防踏空间隙最大允许限值为（）

A.100mm

B.150mm

C.180mm

D.200mm

答案：B

解析：依据《铁路站台门系统技术条件》TB/T3553-2020要求，高铁站台门安装完成后静态间隙不得大于150mm，列车动态通过时的最大间隙不得大于180mm，超出限值必须加装嵌入式防踏空胶条，避免旅客足部卡滞坠落。

3.营业线普速铁路站台加装临边防护栏作业，邻线允许运行速度为140km/h时，列车通过时段作业人员距离邻线钢轨头部外侧的最小避让安全距离为（）

A.2m

B.2.5m

C.3