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多源数据驱动下城市桥隧结合段交通运行风险精准预测研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市规模持续扩张，交通需求也日益增长。城市桥隧作为交通网络的关键节点，承担着大量的交通流量，其运行状况直接关系到整个城市交通系统的效率与安全。桥隧结合段作为桥梁与隧道之间的过渡区域，具有独特的交通特性和复杂的运行环境，如坡度变化、视线受阻、车道变化等，这些因素都增加了交通运行的风险。一旦桥隧结合段发生交通拥堵或事故，不仅会影响局部交通，还可能引发连锁反应，导致整个城市交通系统的瘫痪，给居民的出行和城市的经济发展带来严重影响。因此，对城市桥隧结合段交通运行风险进行准确预测，对于保障城