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高速路护栏栏杆刷漆

清晨六点半，拌合场的柴油发电机已经突突响了起来，搅拌桶里调好的灰色防锈底漆沿着导流槽流进塑料桶，三十多个穿着反光背心的工人已经在高速路养护工区的门口整队点人。今天要处理的是K124+200到K128+700段的四公里波形钢护栏，这段高速通车已经八年，护栏钢板经过常年的日晒雨淋，已经有近三成的面积出现了锈蚀，部分锈点已经穿透了底漆吃到了钢板本体，再不刷漆维护，不出三年护栏的结构强度就会下降，应对车辆碰撞的防护能力就要打折扣。队长老王拿着扩音喇叭，把今天的分工再确认一遍：“第一组八个人，负责打磨除锈，跟着保洁车走，先把护栏板上的浮锈、开裂的旧漆全部打掉，顺带把附着的泥土、油污擦干净；第二组六个人，负责补腻子，打磨完的坑洼麻点全部填上，干了之后再细磨一遍；第三组十个人，刷底漆，记住了，一定要干刷，不能漏，哪里薄了补哪里，别流挂；第四组八个人，最后刷面漆，等底漆干透了再上，颜色要匀，色差不能超过规范要求。安全组两个人，沿着作业区摆锥桶，每一百米放一个警示标志，过往的施工车都要打双闪，所有人手机都调到音量最大，有闯卡的社会车提前喊，听见没有？”底下一片应声，大家扛着角磨机、砂纸、油漆刷、滚筒，陆续上了施工封闭车，沿着应急车道往作业点开。

到了地方，安全组先动了起来，从距离作业区一千五百米的地方开始摆第一块前方施工警示标志，然后每隔两百米放一块限速标志，八十、六十、四十，到