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面向eVTOL飞行器的起降场局地气象条件评估模型设计

摘要

随着城市空中交通的兴起，电动垂直起降飞行器（eVTOL）的高频次、无人化运行对起降场局地气象条件提出了极高要求。传统航空气象保障体系在空间分辨率与时效性上难以满足低空复杂场域的需求，风切变、湍流与低能见度已成为制约eVTOL运行安全的关键瓶颈。本课题以设计一套面向eVTOL起降场的局地气象条件精细化评估模型为核心目标，旨在构建能够实时量化风切变、湍流强度及能见度，并输出安全阈值判定的工程化方案。

全文按照“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进逻辑展开。首先，在绪论中梳理了eVTOL运行的气象痛点与现有保障方案的不足，明确了研究边界。第二章介绍了低空风切变计算、湍流参数化、能见度反演等关键理论基础，并完成了技术选型论证。第三章从用户角色、功能与非功能需求三个维度完成了系统需求建模。第四章提出了“数据采集—处理—评估—决策”四层模型架构，并划分了核心功能模块。第五章详细设计了风切变矢量评估、湍流动能估算、能见度消光系数反演及综合风险评估算法。第六章利用模拟与实测数据实现了模型核心算法。第七章通过功能测试与精度测试验证了模型性能。第八章总结了设计成果并展望了未来方向。本设计的核心创新在于构建了多源数据融合的局地微尺度气象评估框架，并首次针对eVTOL机型特性拟定了一套可量化的安全阈值标准。

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