机舱智能照明系统的乘客行为感知与能源调度.docxVIP

PAGE2

机舱智能照明系统的乘客行为感知与能源调度

摘要

航空业碳排放压力持续增大，机舱照明系统作为客舱能耗的重要组成部分，其节能潜力长期被忽视。现有LED照明虽已普及，但控制策略仍以固定场景预设为主，无法根据乘客实时行为动态调整，造成大量无效照明能耗。

本课题设计一套基于乘客行为感知的机舱智能照明与能源调度系统。系统通过多模态传感器阵列采集乘客姿态、位置与活动状态，利用轻量化卷积神经网络实现行为分类，结合分区独立调光与航班阶段自适应策略，完成照明的按需供给与能耗的动态优化。

论文遵循工程递进逻辑展开：第一章分析航空照明节能的迫切需求与现有方案局限；第二章论证行为感知算法与嵌入式控制平台的技术选型；第三章从航班场景与乘客角色出发，细化功能与非功能需求；第四章设计感知层、决策层、执行层三层架构并完成模块划分与数据建模；第五章深入阐述行为识别算法流程、分区调度策略与接口协议；第六章展示原型系统实现与关键代码片段；第七章通过功能与能耗对比测试验证系统有效性；第八章总结成果并展望多舱协同与数字孪生方向。

系统核心创新在于将乘客行为感知引入机舱照明控制闭环，提出“光随人动、按需供能”的调度机制，在保障乘客舒适度的前提下，实现单舱照明能耗降低18%至25%的实测效果。

第一章绪论

1.1研究背景

民用航空运输业的碳排放总量已占全球人为碳排放的2.5%左右，且以年均4%至5%的速度持