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基于Kano模型的短途动车组功能设施配置优化：以成渝、成灌动车组为鉴

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市间的交流与合作日益频繁，人们对于短途出行的需求也在持续增长。在这样的背景下，短途动车组凭借其快速、准时、舒适等优势，逐渐成为城市交通体系中的关键组成部分。在成渝地区，成渝动车组拉近了成都与重庆这两座重要城市的时空距离，极大地促进了两地之间的经济交流、文化互动以及人员往来；成灌动车组则方便了成都市区与都江堰等周边地区的联系，不仅满足了居民日常通勤的需求，还带动了旅游等相关产业的发展。

然而，随着乘客对于出行体验要求的不断提高，短途动车组的功能设施配置是否能够满足用