混联式混合动力客车功率均衡能量管理控制策略：理论、实践与优化.docx

混联式混合动力客车功率均衡能量管理控制策略：理论、实践与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的飞速发展，汽车保有量急剧增加，能源危机和环境污染问题愈发严峻。传统燃油客车作为城市交通的重要组成部分，其大量的燃油消耗和尾气排放，给能源供应和生态环境带来了沉重压力。在能源危机方面，国际能源署预测，到2040年全球能源需求将增长约40%，石油等传统化石能源的储量却日益减少，对进口石油的依赖使得各国能源安全面临挑战。在环境污染层面，汽车尾气排放是导致大气污染的主要原因之一，世界卫生组织统计显示，全球每年约有700万人因空气污染死亡，其中汽车尾气排放占据相当比例。

在这样的背景下