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船舶优先权制度与跨境破产制度的协调解决概述

（一）目前各国应用的制度

1.1美国

美国的自动冻结制度表现形式是，当债务人提交破产申请之后,债务人的财产将被自动冻结，债权人对于其所负债务的追偿行为将被限制，不得再请求债权的单独执行。只有通过法定程序，债权人才可以脱出这种对财产的限制。自动冻结制度的“自动”表现为冻结的效力的自动产生，只要破产申请被提出，即刻生效，而冻结的结束需要债权人向法院提出申请，这有效地保护了债务人的财产以及债权人的权利，使债务人能在破产清算过程中能够维持运营，债权人的权利不会因其他债权人债权的执行而受到损害，确保破产清算程序的顺利进行，为破产重整程序也提供了保障。如果没有自动冻结制度，那么债权人将根据索取债权的先后顺序得到赔偿，无法满足法定的清偿顺序，一些更需要保护的债权反而得不到实现。

船舶优先权在美国处于一般的担保物权的地位，并没有特别保护，一是因为美国破产法更关注破产重整程序的作用以及对债务人的保护，倾向于给债务人企业一个重生的机会；二是美国法律规定了范围较广的船舶优先权，因此美国的船舶优先权并没有需要保护的迫切性。因此，在美国船舶优先权是受到破产自动冻结制度限制的，对于己经扣押的船舶需解除扣押。和担保物权人一样，舶优先权人也被赋予了解除自动冻结的救济，在债务人未提供充分担保时，船舶优先权人可以向法院申请解除自动冻结。

1.2澳大利亚

澳大利亚的海事法律受