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短途运输流程优化制度

（总分总格式，第一人称梳理）

我干城市及城际短途运输调度快十年了，这十年里听过最多的抱怨，一边是司机喊“跑一趟挣仨瓜俩枣，等装等卸占一半时间”，一边是客户催“说好上午到怎么下午还见不着影”，就连我们调度室，一天也能接二三十个投诉电话，夹在中间两头不是人。几年下来大大小小的问题见多了，我最深的感受就是，短途运输拼的不是车好技术好，是流程顺不顺，原来那套老流程走下来，到处都是堵点，谁都不舒服。所以我们公司结合这十年的实际运营经验，梳理出了这套短途运输流程优化制度，就是想把这些堵点一个个打通，让司机多赚钱、客户少操心，我们内部运营也更顺畅。

1总则

1.1制度制定背景

原来我们走的老流程，核心问题就是全环节混乱，没有提前规划，所有事都堆在当天临时处理：订单当天接当天派，早上司机到站了我们才慌慌张张排路线，仓管也是司机到了才开始拣货，经常司机到仓了货还没拣出来，一等就是一个多小时；排单只看地址不看装卸货时间要求，顺路的单不拼，不顺路的凑一块，司机多跑几十公里冤枉路，油钱都挣不回来；出了问题互相推，装货少了是司机点错，送货晚了是调度排错，最后只能公司买单。那几年我们业绩一直涨不上去，好司机留不住，老客户也经常因为超时走掉，全公司都愁，所以才下决心从头到尾优化流程，定出这套大家都认可的规矩。

1.2核心优化目标

我们做优化不是为了定一堆规矩卡人，核心目标就三个：第一