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机场基坑支护坡(挂网喷浆)施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX国际机场T3航站楼配套附属基坑工程，场地位于机场现有跑道西侧220m处，基坑总占地面积12800㎡，周长486m，开挖深度范围为4.2m~7.8m，其中北侧临近机场塔台管线区域开挖深度4.2m，南侧航站楼接驳区域开挖深度7.8m。基坑安全等级为二级，坡面挂网喷浆支护结构设计使用年限为12个月，施工期间需满足机场净空管制要求，所有作业设备最高点不得超过现有机场地面标高12m，且禁止在每日6:00~22:00航班高峰时段进行高噪音作业。

1.2地质条件

根据地勘报告，场地地层自上而下依次为：

①素填土层：厚度1.2~2.8m，平均厚度2.1m，γ=18.2kN/m3，c=8kPa，φ=12°，松散~稍密状态，含少量建筑碎屑；

②粉质黏土层：厚度2.5~4.7m，平均厚度3.6m，γ=19.1kN/m3，c=22kPa，φ=18°，可塑状态，承载力特征值fak=180kPa；

③残积砂质黏性土层：厚度3.8~6.2m，平均厚度4.9m，γ=19.5kN/m3，c=28kPa，φ=21°，硬塑状态，承载力特征值fak=250kPa；

地下稳定水位埋深为8.9~10.3m，位于基坑开挖面以下，施工期间无需考虑降水措施，但雨季需做好坡面排水。

1.3周边环境

基坑东侧距离现有运营机场滑行道边沟最小距离为68