基于多因素耦合的大型铁路客运枢纽站应急疏散评价模型与方法创新研究.docx

基于多因素耦合的大型铁路客运枢纽站应急疏散评价模型与方法创新研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在现代交通体系中，铁路客运枢纽站占据着极为关键的地位，它不仅是城市和区域整体交通体系的重要纽带，更是展示城市形象的重要窗口。像郑州铁路枢纽，衔接了八个方向的干线铁路，每日上下旅客数量众多，其在全国路网中心的重要位置不言而喻，素有“中国铁路心脏”之称。再如深圳，随着高铁线路的不断开通和铁路运行图的调整，其作为华南地区乃至全国重要区域性铁路客运枢纽的地位日益凸显，春运期间发送旅客数量逐年增长。

这些大型铁路客运枢纽站往往汇聚了多种交通方式，实现了铁路、地铁、公交、出租车等