高速铁路受电弓与接触网相互作用评价体系构建与实证研究.docx

高速铁路受电弓与接触网相互作用评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对高效、便捷的交通运输需求日益增长，高速铁路作为一种现代化的交通运输方式，以其速度快、运量大、安全可靠、节能环保等显著优势，在全球交通领域中占据着愈发重要的地位。自1964年日本开通世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来，高速铁路在全球范围内得到了迅猛发展。如今，高速铁路网络已经成为许多国家和地区交通基础设施的重要组成部分，不仅极大地缩短了城市之间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，还为人们的出行提供了更加舒适、快捷的选择。

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