第一章线路工程.ppt

第一章线路工程;第一章

绪论;一以铁路为骨干的交通多样化时代

目前，世界上比较成熟的现代化运输方式有铁路、公

路、水运、航空和管道运输五种，构成的交通运输网总长度

大约3000万公里，其中公路约为2100万公里，铁路约为120

万公里，内河水运约为60万公里，具有导航设施的航空线约

为600万公里，管道约为100万公里。

水运、铁路、公路、航空和管道这五种运输方式，是

随着工农业生产和科学技术的发展先后出现和发展起来的。

水运最早出现，在19世纪以前，工农业和城镇大都是

沿着水系发展的。美国的工业首先是在五大湖流域起家的，

德国内河沿岸的工业总产值占全国的三分之一以上。同样，

我国的工农业也是沿着长江、黄河两大水系和东南沿海发展

的。;1825年，英国的发明家斯蒂芬逊发明了蒸汽机车开创

了铁路运输方式，从而使工农业布局摆脱了水系与沿海，

深入到腹地，在工业发达的国家出现了修建铁路的高潮，

一直持续到20世纪20年代末。

从20世纪30年代开始，出现了公路、航空、管道“三

强”，其发展迅猛，使得铁路和水运的处境每况愈下。铁

路的货物周转量下降了近三分之一，内河水运的货物周转

量更是下降了二分之一。铁路在竞争中处于不利地位，在

一些西方国家，出现了封闭或拆除铁路的现象。

二战后，各国开始对各种运输方式的盲目竞争感到忧

虑。因此，对铁路、公路、内河水运和航