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箱梁吊装监理实施细则

1专业工程特点及监理工作目标

1.1专业工程特点

本项目预应力混凝土预制箱梁分为30m、40m两种标准跨径，其中30m跨箱梁单榀重量为：中梁136t、边梁143t；40m跨箱梁单榀重量为：中梁237t、边梁245t，全项目共预制安装箱梁720榀，采用汽车吊双机抬吊结合架桥机逐孔吊装工艺，箱梁预制完成并达到设计强度后，由预制场通过运梁车转运至桥位，经对位、起吊、落梁就位完成安装。箱梁吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，作业涉及起重作业、高处作业，受场地、气象条件影响大，质量精度要求高，安全风险等级高，监理管控难度大。

1.2监理工作目标

质量目标：箱梁吊装就位偏差全部满足设计及规范要求，分项工程验收合格率100%，无吊装造成的结构性质量缺陷；安全目标：杜绝起重伤害、高处坠落、物体打击、结构倾覆等生产安全事故，实现零伤亡、零重大设备损坏；进度目标：吊装作业满足总体施工进度计划要求，节点工期偏差控制在±2d以内；造价目标：严格控制变更工程量，造价偏差符合合同约定要求。

2编制依据

（1）《公路工程施工监理规范》JTGG10-2016；

（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020；

（3）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017；

（4）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号