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市政隧道消防系统专项设计方案

我是本项目的消防专项设计负责人，从前期现场踏勘到方案成型前前后后修改了四版，最深的感受就是：市政隧道属于封闭性地下交通构筑物，火灾蔓延快、疏散难、救援风险高，哪怕一个小设计疏漏，都可能在关键时刻酿成大错，所以这份方案每一个环节我们都结合项目实际反复推敲，确保可靠实用。本项目是城市连接主城区与新城区的核心越江市政隧道，全长约2.3公里，双向四车道，设计通行时速60公里，容纳各类社会车辆及轻型货运车辆通行，隧道两端出入口距离最近的城市消防站有一定距离，常规救援力量赶到现场需要十余分钟，因此隧道自身消防系统必须具备独立控火、保障疏散的能力，以下是具体的专项设计内容。

1项目概况与设计依据

1.1项目基本情况

本隧道埋深从出口到中段逐渐加大，中段最大埋深约18米，整体采用盾构法施工，主体结构已经完成土建预留，周边没有复杂的地下管线干扰，通行量预测远期高峰小时能达到近3000辆，其中新能源汽车占比会超过三成，火灾荷载比传统隧道更高。我第一次去现场踏勘的时候，站在洞口就能感觉到封闭空间的压迫感，当时就跟团队说，咱们这个设计不能光套规范，一定要多想一步，把未来可能出现的风险都考虑进去，毕竟万一出事，十几分钟的救援空窗期全靠这套系统撑着。

1.2设计遵循的依据

本方案严格按照现行国家及行业相关规范编制，主要包括《建筑设计防火规范》《消防给水及消火栓系统技术规范》