《路基路面工程设计》课件 2.2路基土的力学特性及路基工作区分析.pptxVIP

路基土的特性分析及参数确定

路基土的力学特性及路基工作区分析

目录content路基受力状况分析路基工作区确定0102路基土的受力特性分析重复荷载对路基土的影响0304

引言路基在自重、行车荷载及各种自然因素的长期作用下，不仅会产生沉降变形，而且其力学性质也会发生较大的变化。本节将围绕路基受力状况分析、路基工作区确定、路基土的受力特性分析，以及重复荷载作用对路基土的影响展开学习。

1路基受力状况分析路基承受着路基自重和车轮荷载这两种荷载。在这两种荷载的共同作用下，在一定深度范围内，路基土处于受压状态。正确的设计应使路基所受的力在弹性限度范围内，当车辆驶过后，路基能恢复原状，以保证路基相对稳定，不致引起路面破坏。土基中应力分布图路基内任一点处的垂直应力：车轮荷载引起的?z+路基自重引起的?B车轮荷载应力：路基土在车轮荷载作用下所引起的垂直应力?z（注：用层状弹性体系理论更加准确）。计算时，假定车轮荷载为一垂直集中荷载。路基为一弹性均质半空间体。路基自重应力：路基土自重在路基内深度为Z处所引起的垂直压应力?B结论：路基土自重引起的应力随深度Z增加而增大，荷载引起的垂直应力随深度Z的增加而减小。

2路基工作区确定概念：汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。路面结构和车轮荷载对工作区范围内的路基影响较大，对工作区范围以外的路