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装卸平台铺装改造方案

1项目概况

本次改造对象为北方某装备制造企业成品仓储区室外装卸平台，平台紧邻仓库主体建筑，总长126m，纵深16m，共设置10个标准集装箱装卸泊位，单个泊位净宽12.5m，原铺装为200mm厚C30素混凝土结构，2011年投入使用，累计服务货物吞吐量超1200万吨。近年随着企业物流升级，进出平台车辆从原来的总重30吨普货车辆升级为总重49吨集装箱半挂牵引车，日均装卸作业次数从原来的12台次提升至47台次，原铺装承载力、功能性已无法满足当前运营需求，亟需进行整体铺装改造。

2现状病害检测评估

改造前采用回弹法测混凝土强度、探地雷达测基底脱空、人工排查统计病害，检测结果如下：

（1）结构强度：原混凝土28天抗压强度设计值30MPa，当前实测平均强度为26.8MPa，其中登车桥对位区域平均强度仅22.1MPa，远低于设计要求，无法满足49吨级车辆14吨单轴荷载要求；

（2）基底病害：探地雷达检测共发现基底脱空区域17处，总面积124㎡，占总铺装面积6.15%，局部最大沉陷量达82mm，导致平台表面平整度严重超标，3m直尺测量最大间隙达27mm；

（3）表层病害：统计显示，起砂露骨区域总面积645㎡，占总铺装面积32%；宽度≥0.3mm的结构性裂缝共117条，总长度214m，其中网状开裂区域全部集中在每个泊位前0~4m的登车桥对位区，该区域病害率达100%；边缘挡