基于车路协同的电动汽车能效优化系统设计与实现.docx

PAGE2

基于车路协同的电动汽车能效优化系统设计与实现

摘要

随着电动汽车的普及，其续航里程和能耗优化问题日益凸显。传统电动汽车的能量管理策略主要依赖车载传感器信息，对前方路况变化的预见性不足，导致能耗优化潜力未能充分释放。车路协同技术为电动汽车获取实时、前瞻性的路况信息提供了可能。

本课题旨在设计并实现一套基于车路协同的电动汽车能效优化系统。该系统通过路侧单元与车载终端的信息交互，获取前方道路的坡度、曲率、交通信号灯状态及交通流信息，并以此为基础，为车辆规划出能耗最优的行驶策略，包括速度引导和能量回收优化。

论文首先分析了电动汽车能耗优化的现实需求与车路协同技术的应用潜力，明确了系统