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基于红外成像的边界层转捩测量及热壁面效应解析

一、引言

1.1研究背景与意义

在航空航天领域，飞行器的性能与边界层状态密切相关。边界层转捩，即边界层从层流状态转变为湍流状态的过程，对飞行器的气动力、气动热以及飞行稳定性有着关键影响。随着飞行器向高速化、高空化发展，准确掌握边界层转捩规律显得尤为重要。在超声速和高超声速飞行时，边界层转捩会导致飞行器壁面摩阻和热流显著增加，进而影响飞行器的气动力/热特性，严重时甚至会威胁飞行安全。因此，深入研究边界层转捩，对于优化飞行器设计、提高飞行性能以及保障飞行安全具有重要意义。

传统的边界层转捩测量方法，如热线风速仪、压力传感器等，存在一定的局限性。热线风速仪需要与流场接触，可能会干扰流场，且测量范围有限；压力传感器只能测量壁面压力，无法直接反映边界层内部的流动状态。而红外成像测量技术作为一种非接触式测量方法，具有全场测量、高分辨率、实时性强等优势，能够直观地获取边界层转捩过程中的温度分布信息，从而为边界层转捩研究提供了新的视角和数据支持。

在实际的飞行器飞行过程中，热壁面是常见的工况。飞行器在高速飞行时，由于空气与壁面的摩擦以及气动加热等因素，壁面温度会发生变化，形成热壁面条件。热壁面会对边界层内的流动和传热产生影响，进而改变边界层转捩的特性。然而，目前对于热壁面影响边界层转捩的研究还不够深入，相关的理论和模型还存在一定的不完善之处。研究