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基于无线通信的列车运行控制系统车载设备电气设计

摘要

随着铁路运输向高速化、智能化方向快速发展，传统基于轨道电路的列车运行控制系统已难以满足大容量、低时延、高可靠性的安全信息传输需求。无线通信技术的进步为突破这一瓶颈提供了新的途径，特别是GSM-R的成熟应用与5G-R技术的兴起，为列车运行控制系统（中国列车运行控制系统CTCS）的持续演进注入了强劲动力。

本文聚焦于基于无线通信的列车运行控制系统车载设备电气设计。研究目标在于设计一套兼容GSM-R并向5G-R平滑演进的车载设备硬件架构，该架构能够实现车地之间安全控制信息的高可靠、低延迟传输。设计遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的完整工程逻辑展开。全文首先在绪论中阐述了课题的现实背景与意义，并梳理了国内外研究现状。接着，第二章深入分析了GSM-R与5G-R两种关键无线通信技术，并进行了技术选型论证。第三章则从系统目标、功能及非功能需求等多个维度完成了详尽的需求分析，为后续设计奠定基础。第四章和第五章作为核心章节，分别阐述了系统的总体架构与功能模块划分，并深入设计了通信控制单元、安全计算机接口等核心模块的电气架构与处理逻辑。第六章描述了系统实现的关键环节与技术难点。最后，第七章通过系统测试验证了设计的有效性，测试结果表明该车载设备在数据传输延迟、可靠性和安全性方面均能满足设计要求。本文的设计方案旨在为下