《城市轨道交通列车Y型线路的形成及列车交路形式分析概述》4000字.docxVIP

城市轨道交通列车Y型线路的形成及列车交路形式分析概述

目录

TOC\o1-3\h\u18377城市轨道交通列车Y型线路的形成及列车交路形式分析概述 1

306281.1Y型线路形成 1

77691.2Y型线路特征 3

93701.3Y型线路交路形式 4

1.1Y型线路形成

在城市轨道交通快速发展的过程中，轨道交通线路从一条增加到多条，并逐渐形成网络。为了保证线网的联通性，Y型线路作为轨道交通的基本线路类型应运而生。此外，随着城市轨道交通线路区域不断向城市周边辐射，覆盖面积不断增大，其运营区域也由城市中心向城市郊区扩展。城市轨道交通区域的不断增大带来的是乘客出行需求更加分散化，而Y型线路的出现就是为了进一步增大城市轨道交通的覆盖区域，满足乘客的不同出行需求。线路类型不同，则其担负的规划功能不同，在线路规划时采用Y型线路主要基于以下几个方面的考虑：

（1）既定城市形态决定

由于受到自身地理环境、政治决策及大型项目规划等因素的限制，部分城市的规划布局呈狭长的带状形式，以大连市为例，其处于辽东半岛顶端，所辖区域受土地资源条件限制，东西走向狭长，南北走向宽且短，大连市大致呈东西走向的带状分布，如图2-5所示：

图2-5大连市布局图

大连是我国东北沿海的核心城市，是文化、旅游及现代化产业协调发展的国际名城。目前运营轨道交通线路4条，主要覆盖中山、西岗