并联混合动力汽车能量管理集成自适应巡航控制.pdfVIP

可用于

ScienceDirect

IFAC‑PaLine48‑15(2015)313–319

并联混合动力汽车能量管理的集成自适应巡航控制

EmreKural*,BilinAksunGüvenç***AVLGmbH,GRAZ,奥地利**俄亥俄州

立大学，汽车(CAR)，哥伦布，OH，43212，。

：在混合动力电动汽车的动力传动系统中，牵引功率可以在不同的原动机之间分配，并且可

以通过再生制动回收能量以及通过可充电电池缓冲能量，这了如何在动力传动系统的各种混

合组件之间流动电能、机械能或化学能的问题。已经知道，关于未来驾驶条件的任何信息，无论

是短距离还是长距离范围内的信息，对于优化混合策略都是极其宝贵的。ACC（自适应巡航控制）

是一种众所周知的驾驶辅助系统，可以保持与其它交通对象的安全纵向车速和距离。基于模型预

测控制（MPC）的ACC系统本质上会预测车辆的速度和加速度曲线。这些信息结合传感器数据可

以用于生成最优的混合控制，尤