飞行管理问题.pptVIP

陈阳孙海涛康艳梅老师指导李彦昭飞行管理问题

摘要随着经济和社会的发展，飞机成为一种常用的交通工具，而飞机的安全越来越受到人们的重视，优化空域飞行管理是促进航空发展的一大因素。本文讨论在一定区域空间内进行飞行管理避免飞机相撞的问题，要求通过调整飞机飞行方向角调整的幅度，对飞行管理问题建立数学模型，列出计算步骤，通过对区域内每架飞机的位置和速度向量计算，解决飞机飞行方向角调整幅度的优化问题。鉴于空域飞行改变航向存在一定制约的特点，本文中仅考虑在新飞机达到控制区域边缘时，对区域内飞机的飞行方向角只进行一次调整，以区域内任意时刻任意两架飞机之间的距离大于8公里为约束条件，区域内飞机飞行方向的调整角度平方和最小为目标函数，建立单目标的非线性规划模型，通过使用matlab工具，得到最优的调整方案关键词：飞行管理非线性规划只做一次调整

模型假设问题分析符号说明模型建立与求解模型评价问题重述

问题重述在约10,000米高空的某边长160公里的正方形区域内，经常有若干架飞机作水平飞行。区域内每架飞机的位置和速度向量均由计算机记录其数据，以便进行飞行管理。当一架欲进入该区域的飞机到达区域边缘时，记录其数据后，要立即计算并判断是否会与区域内的飞机发生碰撞。如果会碰撞，则应计算如何调整各架（包括新进入的）飞机飞行的方向角。以避免碰撞。现假定条件如下：1）不碰撞的标准为任意两架飞机的距离