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桥梁支座更换维修方案

我们团队负责城郊主干线跨河公路桥的养护改造项目，近期完成全桥支座病害排查后，确认现有支座老化变形问题已经威胁到桥梁整体结构安全和通行安全，结合我们十余年桥梁养护施工的经验，结合现场实际条件和交通管理要求，制定了本次桥梁支座更换维修方案，本方案从项目实际出发，既保证施工质量安全，也最大限度降低对周边通行的影响，具体内容如下。

1项目概况与病害分析

1.1项目基本概况

本次要更换支座的跨河桥是双向四车道的公路桥，连接城区和近郊的物流园区，是区域运输的核心通道之一，桥梁全长三百二十余米，一共四个主桥墩、两个桥台，原设计一共布设126块普通板式橡胶支座，桥梁投入运营至今已经快二十年，原设计承载等级已经跟不上现在的运输需求，近几年车流量和重载车辆占比不断提升，支座病害发展速度越来越快。我们接这个项目的时候，交通管理部门反复跟我们强调，这座桥绝对不能全幅封闭施工，所以我们整个方案都是围绕半幅施工保通来设计的，这点我印象特别深，毕竟牵扯到那么多货车和群众出行，确实得考虑周全。

1.2病害现状与成因分析

1.2.1现场病害检测结果

我们爬遍了所有桥墩桥台，一个个给支座做了检测登记，一共126个支座里，有82个出现了不同程度的表面龟裂，其中21个龟裂已经深入支座内部的加劲钢板层，还有17个支座因为长期承受偏压，出现了明显的鼓包、脱层，边缘橡胶已经开始剥落，最严重的是上游