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隧道裂缝修补措施

我干公路隧道养护与病害整治这行快二十年了，跑过的隧道没有一千也有八百，见过太多因为初期不起眼的裂缝没有得到及时正确的修补，最后发展成衬砌掉块、渗漏水甚至结构变形的大病害，不仅要花几倍的成本去整治，还会影响正常通行，甚至威胁过往人员的安全。其实隧道裂缝修补本身并不是多复杂的技术，但它是一套从前期排查评估到后期跟踪监测的完整工序，每一步都不能偷懒糊弄，只要每一个环节都做到位，大部分裂缝都能处理得很好。接下来我就结合这些年的一线经验，把隧道裂缝修补的完整措施梳理清楚，给同行们做个参考。

1修补前期的检测与评估

修补裂缝的第一步绝对不是上来就开槽注浆，得先把裂缝的情况摸透，不然很可能做无用功，甚至越补问题越大。

1.1现场基础信息排查

到现场第一件事，就是先把所有可见裂缝做标记排查，我们一般用粗粉笔沿着裂缝画出完整走向，每隔五十公分测一次裂缝宽度，用裂缝宽度观测仪把数值记清楚，同时还要标注裂缝的位置：是拱顶、拱腰还是边墙？是纵向、横向还是斜向裂缝？表面有没有渗漏水的痕迹？有没有掉渣、起砂的情况？裂缝两端延伸到了哪里？我之前在南方一个山区隧道排查，一开始只看到拱腰有两条半米长的细裂缝，后来蹲着顺着痕迹摸，才发现其中一条已经斜着延伸到了边墙底部，还带着淡淡的渗水印，要是当时偷懒只处理拱腰那一段，用不了半年裂缝肯定还会发展，所以排查一定要慢要细，不能放过任何一点小痕迹。

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