SC-25-070 方向舵往复偏转载荷情况.pdfVIP

3.适用范围

AG600型飞机

4.专用条件

(a)飞机必须按照下列方向舵往复偏转机中出现的载荷进行设计：

(1)在飞机以零偏航角进行非加速飞行时，假定驾驶舱的方向舵操纵器件

突然全行程移，使方向舵偏转到操纵系统、止器的限制偏度或驾驶员

890N(200lbf)的作用力对应的偏度。

(2)在飞机偏航到过漂侧滑角后，假设方向舵操纵器件全行程反向施加，

以获得另一个方向的操纵系统、止器限制偏度或驾驶员890N(200lbf)作用力

对应的偏度。

(3)在反向偏转之后，一旦飞机偏航到反向过漂侧滑角，驾驶舱方向舵操

纵器件突然回到中立位置，具体机过程见图1。

图1方向舵单次往复偏转机过程

(b)对上述机的仿真和分析得到的载荷还有下列要求：

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(1)飞机必须按本专用条件要求的方向舵操纵往复偏转载荷情